Uppdaterade brev
| Porto | Datum | Frankering | Notering |
| 87 öre | __.08.1859 Götheborg | 3×9 + 2×30 | orten |
Under skillingperioden är inga frankerade brev kända till Schweiz.
Under öresperioden fram till UPU finns många olika porton kända, frånsett 36 öre (1869-1873) är de alla ovanliga och de flesta endast kända i ett fåtal ex.
Det fanns olika portosatser beroende på om breven skickades via Frankrike eller Tyskland och 1.7.1858 – 31.8.1868 fanns två olika porton för brev som skickades via Preussen/Tyskland:
- Lägre porto för orter nära tyska gränsen
- Det vanliga portot för övriga delar
Schweiz porto från den tyska gränsen var 9 öre (1 Silbergroschen) respektive 18 öre (2 Sgr), vilket gjorde att brev till orter nära gränsen var 9 öre billigare att skicka fram till 31.8.1868.
Breven genom Tyskland gick via Preussen och Bayern (för östra Schweiz) eller Baden (för västra Schweiz). Portosatsen för brev via Preussen ändrades ofta, detta beror inte på det svenska portot utan på det preussiska transitportot till Schweiz som ändrades ofta under perioden.
Kända portosatser via Preussen/Tyskland
| Porto 1:a vk | Högre vk | Tidsperiod |
| 90 öre | 2:a vk 180 öre | 01.07.1858 – 30.04.1865 |
| 81 öre | 2:a vk 162 öre | 01.07.1858 – 30.04.1865 |
| 79 öre | 2:a vk 158 öre | 01.05.1865 – 30.09.1865 |
| 65 öre | 2:a vk 86 öre | 01.10.1865 – 22.04.1867 |
| 68 öre | 23.04.1867 – 31.08.1868 | |
| 59 öre | 23.04.1867 – 31.08.1868 | |
| 49 öre | 01.09.1868 – 31.03.1869 | |
| 36 öre | 2:a vk 72 öre | 01.04.1869 – 30.09.1873 |
| 33 öre | 01.10.1873 – 30.06.1875 | |
| 20 öre | 01.07.1875 – 31.01.1921 |
Kända portosatser via Frankrike
| Porto 1:a vk | Högre vk | Tidsperiod |
| 87 öre | 01.07.1858 – 31.01.1868 | |
| 66 öre | 01.02.1868 – 30.06.1875 | |
| 20 öre | 01.07.1875 – 31.01.1921 |
Kända rek-porton
Endast ett rekbrev är känt innan UPU.
| Porto | Tidsperiod | Varav rek tillägg |
| 92 öre | 23.4.1867 – 31.3.1869 | 24 öre |
Trycksaker
| Porto | Tidsperiod | Portoväg |
| 14 öre | 1.5.1865 – 31.8.1868 | Via Preussen |
| 12 öre | 1.9.1868 – 30.9.1873 | Via Preussen |
Porto för brevkort
Portot gällde för så kallade enkla brevkort och senare vykort. För dubbla brevkort (med svarsdel) var portot högre.
01.07.1875 – 31.01.1921 10 öre
01.02.1921 – 30.09.1922 25 öre
01.10.1922 – 30.09.1925 20 öre
01.10.1925 – 30.06.1936 15 öre
01.07.1936 – 31.05.1952 20 öre
90 öre via Preussen 1.7.1858 – 30.4.1865
Portot 90 öre gällde för brev som skickades via Preussen till orter i Schweiz som ej låg nära den tyska gränsen.
Portot var en direkt omräkning från det tidigare 30 skilling. Breven skickades via Danmark eller med båt till Nordtyskland till det svenska postkontoret i Hamburg varifrån de transiterades av Preussen via Baden eller Bayern till Schweiz.
90 öres porto via Preussen (för 1:a VK 1.7.1858 – 30.4.1865) från STOCKHOLM 20.6.1864 till Biel (Bienne). Svenskt notering ”franco 90”, preussiska ”Aus Schweden” och ”FRANCO”. Transit svenska postkontoret HAMBURG K.S.P.A.(D). 23.6.1864 samt preussisk avgång HAMBURG 23.6.64. Tysk järnvägsstämpel _ _ _BAD.BAHNPOST 25.JUN.64, utväxlingsstämpel AMBULANT CIRCULAIRE 26.VI.64. Ankomststämplat BIENNE 26.JUIN.64. Frankerat med 3x 30 öre vapen varav två i lodrätt par.
Skickat med båt Sverige-Tyskland.
Biel låg i kantonen Bern i västra Schweiz och brevet är därför skickat via Baden i sydvästra Tyskland.
Portot delades enligt följande:
Sverige 18 öre 2 Sgr
Preussen 45 öre 5 Sgr
Sjöporto 9 öre 1 Sgr
Schweiz 18 öre 2 Sgr
Totalt 90 öre 10 Sgr
Portonoteringar på brevet:
Preussens del på 5 Sgr bestod av 2 Sgr för portot mellan Sverige-Hamburg och 3 Sgr för transit till Schweiz
Blå f5 (5 Sgr) på baksidan för porto Sverige-Hamburg. 2 Sgr till Sverige, 2 Sgr till Preussen, 1 Sgr sjöporto delades
Blå f2 (2 Sgr) på brevets framsida är vidareporto till Schweiz
Röd 6 (6 Sgr) för Preussens del av portot inkl. sjöportot som delades med Sverige
Om breven skickades via Danmark var portouträkningen annorlunda men det totala portot blev det samma 90 öre.
81 öre via Preussen till orter nära gränsen 1.7.1858 – 30.4.1865
Portot 81 öre gällde för brev som skickades via Preussen till orter i Schweiz som låg nära den tyska gränsen. Portot var en direkt omräkning från det tidigare 27 skilling. Schweiz del av portot var endast 9 öre (1 Sgr) för orter närar gränsen istället för det ordinarie 18 öre (2 Sgr). Breven skickades via Danmark eller med båt till Nordtyskland till det svenska postkontoret i Hamburg varifrån de transiterades av Preussen via Baden eller Bayern till Schweiz.
Två unika brev kända, ett i 1:a vk och det andra i 2:a vk.
81 öres porto via Preussen (för orter nära gränsen 1:a VK 1.7.1858 – 30.4.1865) från STOCKHOLM 13.4.1865 till Horgen. Svenskt notering ”Franko” och stämpel ”FRANCO.” samt preussiska ”Aus Schweden” och ”FRANCO”. Transit svenska postkontoret HAMBURG K.S.P.A.(D). 17.4.1865 samt preussisk avgång HAMBURG 17.4.65. Ankomststämplat i Horgen. Frankerat med 9 öre vapen samt 3x 24 öre vapen lodrätt 3-strip.
Brevet är skickat via Danmark. Horgen ligger precis söder om Zürich och räknades som en ort nära tyska gränsen
Av portot 81 öre finns endast detta känt samt ett i 2:a vk 162 öre Stockholm-Zürich 21.2.1862 via Danmark
Portot delades enligt följande:
Sverige 22,5 öre 2,5 Sgr
Danmark 22,5 öre 2,5 Sgr
Preussen 27 öre 3 Sgr
Schweiz 9 öre 1 Sgr
Totalt 81 öre 9 Sgr
Enligt en överenskommelse mellan Sverige och Danmark 1852 var portot för brev från Sverige till Hamburg via Danmark 6 2/3 Lybsk Skilling (motsvarar 5 Sgr), portot delades lika mellan länderna.
Portonoteringar på brevet:
Röd 4 (4 Sgr) är Preussens del av portot inkl. vidareportot till Schweiz
Blå f1 (1 Sgr) på brevets framsida är vidareporto till Schweiz
Blå f4 (4 Sgr) på baksidan
Om breven skickades med båt Sverige-Tyskland var portouträkningen annorlunda men det totala portot samma.
79 öre via Preussen 1.5.1865 – 30.9.1865
Från denna korta portoperioden finns fyra brev kända, tre av dem är i hög kvalité. Det som är överfrankerat med 1 öre har reparationer på kuveret.
Preussens del av portot var 6 Sgr (54 öre) som noterades i rött på breven varav 2 Sgr (18 öre) var så kallat Weiterfranko som tillföll Schweiz.
65 öre via Preussen 1.10.1865 – 22.4.1867
Portot 65 öre fastställdes 24.9.1865 och infördes 1.10.1865. För orter som låg nära den tyska gränsen fanns ett reducerat sk. närporto. Breven skickades med skepp till nordtyska hamnstäder eller via Danmark. För brev som skickades med skepp från Sverige till hamnstäder i norra Tyskland delades sjöportot 1 Sgr / 9 öre lika mellan Sverige och Preussen (GAPU). För brev som skickades via Danmark betalades transitporto till Danmark.
65 öre porto via Nordtyskland (för 1:a VK 1.10.1865 . 22.4.1867) från GÖTEBORG 15.11.1865 till Neuchantel. Svensk notering ”65” för portot samt blå preussisk stämpel FRANCO. På baksidan finns tysk transitstämpel LÜBECK-LAUENBURG 17/11 (järnvägsstämpel) samt schweiziska BAD BAHNPOST 18.NOV.65 Z23, BASEL A OLTEN 19.11.65 och ankomststämpel NEUCHATEL 19.NOV.65. Frankerart med 5 + 2x 30 öre vapen.
Brevet har gått med skepp från Göteborg till Lübeck och därifrån med järnväg till Schweiz via Hamburg.
Portot delades enligt följande:
Sverige 11 öre 1,25 Sgr
Sjöporto 9 öre 1 Sgr som delades ½ Sgr till både Sverige och Preussen
Preussen 27 öre 3 Sgr
Schweiz 18 öre 2 Sgr
Totalt 65 öre 7,25 Sgr
Portonoteringar på brevet:
Röd 6 (6 Sgr) för det totala beloppet som inte direkt tillföll Sverige
Violett 5½ (5 ½ Sgr) för det totala utländska portot
Blå f2 (2 Sgr) på brevets framsida är vidareporto till Schweiz
Om brevet skickats via Danmark hade portot varit de samma 65 öre men fördelning annorlunda.
68 öre via Preussen 23.04.1867 – 31.08.1868
För ovanlighetes skull kom en liten portohöjning på 3 öre från det tidigare 65 öres portot. Fyra olika kombinationer av detta porto är kända, alla i 1:a viktklassen.
59 öre via Preussen till orter nära gränsen 23.04.1867 – 31.08.1868
68 öres portot med 1 Sgr (9 öre) rabatt till orter som låg nära den tyska gränsen.
Ett av breven med kombinationen 5+ 2×12+ 30 öre är skickat 5.9.1868 vilket är efter portoperioden.
49 öre via Preussen 1.9.1868 – 31.3.1869
Fyra olika kombinationer finns av detta porto.
36 öre via Nordtyskland 1.4.1869 – 30.9.1873
Portot 36 öre nämndes i en bulletin daterad 27.3.1869 och gällde från 1.4.1869. 36 öre per 15 gram gällde för brev till hela Schweiz som skickades via Hamburg. Breven skickades med båt från Sverige till de tyska hamnstäderna Kiel eller Lübeck (via Danmark). När breven ankom i Tyskland gick de med tåg till Hamburg och sedan vidare med tåg till Schweiz. Sveriges del av portot var 1½ Silbergroschen (ca 13,5 öre), Tyskland del av portot var 2½ Sgr (ca 22,5 öre) som noterades i rött på breven, varav 1 Sgr var vidareporto till Schweiz som noterades i blått på breven.
Här finns många olika portokombinationer inkl. ett av få tilläggsfrankerade 12 öre frankokuverten använda till utlandet under vapenperioden (innan 1.7.1872). Flera av Ringtypsbreven är skickade efter 30.9.1873 då portot sänkts till 33 öre.
36 öre porto via Nordtyskland (för 1:a VK 1.4.1869 . 30.9.1873) från GÖTEBORG 6.5.1870 till Langnau.
Svensk notering ”36” (portot), transit PKXP N:r2 8.5.1870 och KIEL-HAMBURG 9.5
Ankomststämplat LANGNAU 11.V.70
Frankerat med 12 och 24 öre vapen
Postväg Göteborg – Malmö – Kiel – Hamburg – Zürich – Langnau
36 öre porto via Nordtyskland (för 1:a VK 1.4.1869 . 30.9.1873) från PKXP Nr 1 26.8.1871 till Neuchâtel
Svenskt notering ”fco” (franko) och tysk stämpel FRANCO.
Transit PKXP N:r2 27.8.1871 och LÜBECK-LAUENBURG 28.8
Ankomststämplat NEUCHÂTEL 30.VIII.71
Frankerat med 3x 12 öre vapen i vågrätt 3-strip
Postväg Stockholm – Göteborg – Lübeck – Hamburg – Zürich – Neuchâtel
33 öre via Nordtyskland 01.10.1873 – 30.06.1875
Det sista portot via Tyskland/Preussen innan UPU portot 20 öre infördes 1.7.1875. Maxvikten för 1:a vk var 15 gram.
| Portokombination | Antal kända | Noteringar |
| 3+30 öre Ringtyp | 10+ | |
| 3×3 + 2×12 öre Ringtyp | 2 | 15.7.1874 – 24.5.1875 |
87 öre via Frankrike 1.7.1858 – 31.1.1868
Maxvikt 1:a vk ½ lod eller 1½ ort.
66 öre via Frankrike 1.2.1868 – 30.6.1875
Maxvikt 1:a vk 7½ senare 10 gram.
92 öre rekbrev via Preussen 23.4.1867 – 31.3.1869
Enda kända rekbrevet innan UPU. Sammansatt av 68 öre brevporto och 24 öre rektillägg.
14 öre för trycksak 1.5.1865 – 31.8.1868
12 öre för trycksak 1.9.1868 – 30.9.1873
Gällde via Nordtyskland. 3/4 Sgr (6,75 öre) tillföll Tyskland som noterades med röd krita, varav 1/4 Sgr (2,25 öre) lämnades vidare till Schweiz (Weiterfranko) som noterades med blå krita. Sveriges del av de 12 örena var 5,25 öre.
Båda de 12 öres trycksakerna är skickade från Stockholm och till samma mottagare ”Bouvier Freres” i Neuchatel.
20 öre 1.7.1875 – 31.1.1921
UPU portot 20 öre för brev i 1:a vk upptill 15 gram gällde från 1.7.1875 och ända fram till den sista januari 1921.
20 öres porto (1:a vk 1.7.1875 – 31.1.1921) från HELSINGBORG 5.3.1876 till Männedorf
Transitstämplar HELSINGØR 5.3 samt 229 N.SJ.JB.PB 5.3 10 TOG
ZÜRICH 7.III.76 samt ankomststämplat i Männedorf 8.III
Frankerat med 20 öre ringtyp tandning 14
Brevet är skickat med båt mellan Helsingborg – Helsingør och sedan med tåg från Helsingør till Köpenhamn och vidare.
Brevet är utvikt så att både fram och baksidan syns.
58 öres porto för rekommenderat brev i 2:a viktklassen från HELSINGBORG 2.7.1880 till Zürich
40 öre för brevporto 2:a vk över 15 gram (2×20 öre 1.7.1875 – 31.1.1921)
18 öre i rektillägg (1.1.1871 – 31.12.1886)
Svensk stämpel RECOMMENDERAS samt reketikett påsatt i Tyskland
På baksidan ankomststämplat i ZURICH 5.VIII.80
Frankerat med 2x 4 öre och 50 öre Ringtyp tandning 13
Enda kända 58 öres rekbrevet till Schweiz
Lämna ett svar